ENTWICKLUNG VON ABSCHEIDERGITTERN FÜR SCHIENENFAHRZEUGE MITTELS MODELLTECHNIK

Abstract

Mittels Modelltechnik entwickelte Abscheidergitter für Schienenfahrzeuge, die in bezug auf Abscheiderleistung und Energiebedarf dem konventionellen Düsenlüftungsgitter überlegen sind. Wirkungsweise des Fliehkraft-Sendimentations-Abscheiders (FSA) und des konventionellen Düsenlüftungsabscheiders (DLA) und deren entscheidende Einflußgröße für den Gesamtdruckverlust. Universelle Arbeitsdiagramme ermöglichen eine Optimierung zwischen Abscheidegrad und Energiabedarf des jeweiligen Abscheiders.